建設DXとは何？進まない理由や課題、促進するメリットを徹底解説

建設業界は、人材不足・長時間労働・低い生産性といった課題を抱えています。その解決策として注目されているのが「建設DX」です。建設DXとは、デジタル技術で建設業界の業務や組織を変革する取り組みを指します。

ただし、現場主義の根強さや高齢化を背景に、推進は思うように進んでいません。本コラムでは、建設DXの基礎知識から、進まない理由、推進するメリット、用いられる技術の具体例、国土交通省による取り組みまでを解説します。自社のDXの第一歩を踏み出す参考にしてください。 

建設DXとは何？

DXとは、2018年に経済産業省が公表した「DX推進ガイドライン」で、「企業がビジネス環境の変化に対応し、データとデジタル技術を活用して製品・サービス・ビジネスモデルを変革し、業務や組織、プロセス、企業文化を変革して競争上の優位性を確立すること」と定義されています。

建設DXとは、建設業界にデジタル技術を取り入れ、人材不足・長時間労働・低い生産性といった課題を解決し、業務や組織を変革する取り組みです。単なるデジタル化ではなく、現場の働き方そのものを変え、業界の持続可能性向上が目的です。担い手不足が進む中、限られた人材で品質と安全を維持するために、建設DXは避けて通れない経営課題となっています。

建設DXが進まない？その理由は？

建設DXの必要性が叫ばれる一方で、その推進が進まない理由はいくつかあります。最大の理由は、建設業界に残る「対面主義」です。現場に赴かなければならない、図面や作業指示書を直接共有する必要があるといった事情から、デジタル化への移行が難しいのが実情です。実際、建設業のテレワーク導入率はコロナ禍後に減少傾向にあります。

加えて、就業者の高齢化により、新しいデジタル技術への抵抗感が大きいこと、IT人材が不足していること、導入コストへの不安なども、建設DXが進まない要因として挙げられます。

建設DXを促進するメリット

建設DXを推進することで得られる主なメリットを3つ解説します。

生産性の向上

建設業の付加価値労働生産性は全産業平均を大きく下回っており、生産性の低迷が深刻な課題となっています。現場ごとに環境が異なり作業の標準化が難しいこと、人材不足で適切なリソースを配置できないこと、手作業が多いことなどが要因です。デジタル技術を活用して業務効率化を図れば、労働生産性の向上と労働力不足の解消を同時に実現できます。少ない人数で多くの仕事をこなす体制づくりに直結する、最も重要なメリットです。

働き方改革の促進

建設業従事者の年間就業時間は全産業平均より約３００時間ほど長く、恒常的な長時間労働が常態化しています。2024年4月からは時間外労働の上限規制が建設業にも適用され、働き方の抜本的な見直しが迫られています。

建設DXによって労働生産性が向上すれば、長時間労働の是正につながります。また、事務手続きのデジタル化が進めば、バックオフィス部門のテレワーク導入・定着にも効果が期待でき、多様な働き方の実現が可能になります。

ナレッジの共有と技術継承

建設業は就業者の高齢化が深刻で、55歳以上が約37%を占める一方、29歳以下はわずか12%程度にとどまっています。職人の技術・経験が属人的であることから、技術継承が大きな課題となっています。

デジタル技術を活用して熟練職人の技術をデータ化・見える化することで、共有可能なナレッジとして蓄積・継承できるようになります。これは、次世代への技術伝承という建設業界の根深い課題に対する有効な解決策となります。

建設DXで用いられる技術の具体例

建設DXで活用される代表的なデジタル技術を5つ紹介します。

AI（人工知能）

AIは、建設DXで特に重要視されている技術の一つです。建設現場の画像や映像をAIで分析して進捗状況を可視化したり、建築物の構造設計の安全性を判定したり、職人の技術を解析してデータ化したりといった活用が進められています。膨大なデータから人間では気づきにくいパターンを抽出できるため、品質管理や安全管理の高度化に貢献します。

クラウド

クラウドは、インターネット経由で各種サービスを提供する技術です。クラウドサービスの活用により、現場とバックオフィスの手続きや、図面・資料の共有を遠隔地でもシームレスに行えます。現場に戻らずとも必要な情報にアクセスできるため、移動時間の削減と情報共有の効率化を同時に実現します。

ドローン

ドローンは無線で遠隔操作される無人飛行物体で、主に測量で効果を発揮します。人手では膨大な日数を要する数百万地点の測量データも、ドローンなら15分ほどで取得可能です。また、高所や斜面など危険を伴う確認作業を現場で目視する必要がなくなるため、従業員の安全確保にも大きく貢献します。

ICT建機

ICT建機は、情報通信技術を取り入れた重機です。位置検測装置で入手したデータをもとに、重機のコントロールや操作のガイダンスを自動で行います。従来はオペレーターの経験や技量に依存していた分野ですが、ICT建機の活用により属人化が解消され、工事全体の効率化と品質保持につながります。

BIM/CIM

BIM/CIMは、計画・調査・設計の段階から3次元モデルを利用して情報共有を行い、建設の生産管理を効率化する取り組みです。BIMが建築領域、CIMが土木領域で主に活用されています。BIM/CIMの活用により、ミスや手戻りの大幅な減少、単純作業の軽減、工程短縮、施工現場の安全性向上などの効果が見込まれます。

建設DXで用いるデジタル技術を支援する国の取り組み

建設DXの推進には、国土交通省を中心とした国の後押しがあります。代表的な2つの取り組みを紹介します。

i-Construction

i-Constructionは、建設現場の生産性向上を目標に、2016年から国土交通省が主導するプロジェクトです。「ICTの全面的な活用」「規格の標準化」「施工時期の標準化（平準化）」の3つの施策が柱として掲げられました。なかでも「ICTの全面的な活用」については、ICT導入協議会の設置、各種要領・基準の策定、ICT建設機械等認定制度の導入など、重点的な取り組みが進められています。これにより、中小建設企業でもICT技術を導入しやすい環境整備が進められています。

BIM/CIM原則適用

2020年4月、国土交通省は「2023年度までに小規模を除く全ての公共事業にBIM/CIMを原則適用」との方針を発表しました。当初は2025年度までの目標が掲げられていましたが、それを2年前倒しする形で短縮されたものです。公共事業でのBIM/CIM活用が原則化されたことで、建設業界全体でのデジタル技術活用が加速しており、受注機会の確保という観点からも、建設会社にとってBIM/CIMへの対応は急務となっています。

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建設DXを推進する上で、いきなり高度なデジタル技術を導入するのはハードルが高いと感じる企業も多いでしょう。まずは営業・顧客管理・情報共有といった足元の業務からデジタル化を始めるのが現実的です。そこでおすすめなのが、ブルーテック株式会社が提供する『Knowledge Suite』です。

Knowledge SuiteはSFA（営業支援）・CRM（顧客管理）・グループウェアを単一プラットフォームに統合したオールインワン型クラウドサービスです。最大の特長はユーザー数無制限の定額料金を採用している点で、現場作業員を含めた全社員に展開してもコストが増えません。協力会社や下請け業者が多く、人員の増減が激しい建設業にとって、人数を気にせず使える料金体系は大きなメリットです。案件・商談の進捗管理、顧客情報の一元管理、名刺管理、グループウェア機能までをワンストップで利用でき、施主や発注者との関係管理から社内の情報共有までを1つのシステムで完結できます。スマートフォン・タブレット対応で、現場からもリアルタイムに情報を更新できるため、建設DXの第一歩として最適なツールです。

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まとめ

本コラムでは、建設DXの基礎知識から、進まない理由や課題、推進するメリット、用いられる技術の具体例、国土交通省による国の取り組みまでを解説しました。建設業界は人材不足・長時間労働・低い生産性・対面主義といった課題を抱えており、その解決策として建設DXの推進が急務となっています。

AI・クラウド・ドローン・ICT建機・BIM/CIMといったデジタル技術を活用し、i-ConstructionやBIM/CIM原則適用といった国の取り組みを追い風にすることで、建設業界は大きく変わろうとしています。まずは身近な業務のデジタル化から、自社の建設DXの第一歩を踏み出してみてください。